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自從前瞻基礎計畫從行政院公布後,便質疑不斷,多被外界質疑是地方綁樁多於實際建設,甚至後來的黑箱公聽會也令人遺憾,其中最引人注目的就是前瞻計畫內部分配的「藍綠有別」,這實在是讓人民心寒,畢竟地方政策仰賴的經費不應受限於意識形態影響,然而更讓人傻眼的是行政院政委張景森竟然反過來斥責新北市長朱立倫未進宮參拜?
張景森於4月11日在臉書聲稱前瞻計畫中新北市取得的經費較少,是源於新北市長「本人」未到行政院溝通,而是透過工務局長,這不禁讓筆者懷疑行政院的「派頭」真的就這麼大嗎?為何針對三環三線這牽涉高度專業性的交通工程,不能請富有專業的部會首長進行對口溝通,根據實際的數據與藍圖討論,反而是必須各縣市勞師動眾的大拜拜,這種言論盡顯行政院的官僚作風。
其實行政院政委張景森的言論與其是說批評朱立倫,不如說這是一種行政院的遮羞布,畢竟行政院近期被困擾的便是黑箱公聽會的不利影響,不僅未邀請新北代表,甚至連台北市長柯文哲也遺憾表示:「我沒內線,沒辦法」,這一番言論簡直重擊行政院的痛腳,透露出行政院在前瞻計畫的「假協商,真分贓」。
此外,其實行政院過去在新北市得三環三線議題上說詞一再反覆,也不斷被打臉,先是說三環三線未動工,結果新北市府直接帶人去看三鶯線與安坑線,又說新北市未溝通,結果時代力量立委黃國昌透過質詢直接抓到行政院說謊,事實是新北市和民意代表都曾表達希望民生汐止線納入前瞻計畫。
綜觀前瞻計畫的鬧劇,其實張景森的論述只是為了轉移焦點,畢竟現況下已不僅僅是泛藍首長的朱立倫點出問題,事實上從第三勢力的柯文哲到黃國昌都已經毫不客氣的抓出這個計畫的問題,行政院根本是放棄雙北,獨厚執政縣市!
希望行政院不要再繼續玩這種惡人先放話的把戲,應該回歸務實的政策層面,新北市民不僅僅是朱立倫個人,張景森所謂的朱立倫本人沒進行政院「參拜」,所以不給相關預算的說法,讓新北市民心寒的是那麼究竟把人民放在哪?
●作者:袁平居/資訊工程師。
●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論,文章歡迎寄至public@nownews.com
南投縣因考量觀光大縣淡旺季人力需求不一,擬不實施一例一休。全國商總暨觀光旅館公會理事長賴正鎰日前就說,觀光占台灣GDP達5%,具開發潛力,應該要被重視,建議加班時數要放寬。工商協進會理事長林伯豐也曾說,企業不是不願意配合,而是一例一休缺乏彈性,希望能放寬加班上限由現在每月46小時放寬到60小時,或加班工時改採總量管制。
南投縣長林明溱日前指出,南投為觀光大縣,以往淡旺季都會視營運狀況給員工彈性休假,但現在都用同一個標準,旅遊觀光業者要另外找人,勞工也無法多賺到錢,不論勞資雙方都有怨言。
全國商總暨觀光旅館公會理事長賴正鎰日前曾說,觀光業競爭激烈原本就很難找司機了,實施一例一休之後更慘,旺季的時候變成找不到人,影響觀光發展,建議政府服務業應該要有專屬法規,尤其觀光占台灣GDP達5%,具開發潛力,應該要被重視。
賴正鎰建議加班時數從原本的每月46小時放寬到54小時,計算基礎以2季來算以因應淡旺季,如此一來員工能在旺季加班賺到錢,企業獲利改善,就更有願意增加員工福利。
工商協進會理事長林伯豐日前與柯文哲會面時也提到,關於一例一休企業不是不願意配合,而是過於複雜與缺乏彈性,希望能放寬加班上限由現在的每月46小時到60小時,或加班工時改採總量管制,並放寬變形工時,另外休息日的加班費建議比照公務員,依實際加班時數加倍計算。
林伯豐提到,國外加班費計算方式多是平日工資的1.5倍,但台灣則是給到2倍多,假日加班還分為1小時以上算4小時、4小時以上算8小時,這是「很ridiculous(荒謬)的算法」,因此希望政府能針對一例一休做出調整。
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